Vel.
Da har jeg snart vært en del av forumet her som webansvarlig/webstøtte i 6 år.
I løpet av disse 6 årene har suget etter en gelandewagen vært pågående, men pga. utdanning og jobbsituasjon har det ikke latt seg forene med virkeligheten.
mens NÅ!, NÅ er det endelig en deilig tysk terrengvogn av 3 literkaliber med svensketurbo på vei hjem i "posten", da riktignok via en liten pit-stop hos 'el-presidente' i Kragerø, hvor det skal utføres litt gurumagi og rustutdrivelse fra baklykter.
I løpet av denne "vil ha" tiden har jeg fått god tid til å fundere på hva og hvordan, og jeg kan ikke legge skjul på at god kontroll på det elektriske er pri 1.
Dessuten er noe av det første som skal på plass en runde på gulv, vegger og tak med lyddemping slik at den blir behagelig å trille rundt i med sine 33" Km2.
Jeg kommer tilbake med mer når bilen er i mine hender og arbeidet er påbegynt, og jeg vil rette en stor takk til Roar for god support og støtte i kjøpsprosessen![:)]( ":)")
Da har jeg snart vært en del av forumet her som webansvarlig/webstøtte i 6 år.
I løpet av disse 6 årene har suget etter en gelandewagen vært pågående, men pga. utdanning og jobbsituasjon har det ikke latt seg forene med virkeligheten.
mens NÅ!, NÅ er det endelig en deilig tysk terrengvogn av 3 literkaliber med svensketurbo på vei hjem i "posten", da riktignok via en liten pit-stop hos 'el-presidente' i Kragerø, hvor det skal utføres litt gurumagi og rustutdrivelse fra baklykter.
I løpet av denne "vil ha" tiden har jeg fått god tid til å fundere på hva og hvordan, og jeg kan ikke legge skjul på at god kontroll på det elektriske er pri 1.
Dessuten er noe av det første som skal på plass en runde på gulv, vegger og tak med lyddemping slik at den blir behagelig å trille rundt i med sine 33" Km2.
Jeg kommer tilbake med mer når bilen er i mine hender og arbeidet er påbegynt, og jeg vil rette en stor takk til Roar for god support og støtte i kjøpsprosessen
